尿素燃烧更多的原因是什么

　　1.氮气和氧气传感器

　　当氮气和氧气传感器检测到车辆的废气不符合标准时，它将喷洒更多的尿素

　　2.尿素喷嘴的位置

　　由尿素喷嘴的安装位置不当造成发动机扭矩效率低下。尿素喷嘴安装座倾斜焊接到管道上。尿素喷出后，与废气的方向成一定角度。它不能完全混合。喷在管壁上的尿素会结晶，这会降低NOX的转化效率。NOX传感器将信号发送到ECU，并且ECU限制了发动机的动力，并且在尿素喷嘴周围，进气管的大部分尿素喷嘴安装座被阻塞后，尿素喷嘴周围会出现尿素晶体，并且进气管内有尿素晶体。

　　3.尿素泵

　　尿素泵的内部故障会导致压力升高，或者气体辅助尿素泵更可能引起过多的尿素燃烧。

　　4.排气温度传感器

　　排气温度传感器为180度时，它将向计算机发送信号，以便喷嘴开始喷洒尿素。 如果排气温度传感器发生故障，如果温度未达到180度，温度将开始喷射。 尿素会导致尿素消耗过多。

　　5.车用机油和尿素的质量

　　当这些产品的质量较差时，发动机产生的废气中会有更多的有害气体，因此需要更多的尿素参与反应， 导致大量消耗尿素。

　　6.道路状况

　　如果车辆长时间沿着山路的起伏路段行驶，将导致车辆发动机的燃烧不足，可以想象到废气的质量，这也是尿素消耗高的原因。

　　7.发动机

　　当发动机本身发生故障时，即共轨系统发生故障时，也会导致尿素燃烧不足和排气质量不合格。

　　8.计算机版本程序

　　通常，计算机版本程序会限制尿素的消耗量。 如果计算机版本程序存在问题，则后处理部分将消耗更多的尿素。 如果是此时，您只需要复制并刷新消耗较少尿素的汽车的计算机版本即可。